Révolution Sécurité : La Ceinture Intelligente de ZF

Dans un monde où la sécurité routière est au cœur des préoccupations, l'innovation technologique joue un rôle clé pour protéger les vies. Parmi les avancées les plus prometteuses, la ceinture de sécurité intelligente développée par ZF ouvre un nouveau chapitre dans la quête de la sécurité optimale en voiture. Cet article plonge au cœur de cette révolution, mettant en lumière comment la technologie et la sécurité se rencontrent pour offrir une protection sur-mesure à chaque passager.

Par TeleCarteGrise | Mis à jour le 12/02/2024

Introduction à la Ceinture de Sécurité Intelligente de ZF

La sécurité dans nos véhicules connaît une évolution remarquable avec l'introduction de la ceinture de sécurité intelligente par ZF. La toute dernière innovation intègre des technologies avancées dans ses systèmes de ceintures de sécurité pour prendre en compte des facteurs clés tels que la taille, le poids, et la force de l'impact, afin de personnaliser la protection offerte à chaque occupant du véhicule. Voici comment cela fonctionne :

1. Le système Multi-Stage Load Limiter (MSLL)

Le MSLL est une technologie clé au cœur des ceintures de sécurité intelligentes de ZF. Il permet d'adapter la force de retenue de la ceinture en fonction de la stature et de la taille des occupants. Le MSLL fonctionne en plusieurs paliers, ce qui signifie qu'il peut ajuster la tension de la ceinture à différents niveaux de force en fonction de la gravité de l'impact.

2. Interaction avec d'autres systèmes de sécurité

La ceinture de sécurité intelligente de ZF est conçue pour interagir avec d'autres systèmes de sécurité présents dans le véhicule, comme les capteurs et les caméras. Ces dispositifs jouent un rôle crucial en fournissant des données en temps réel sur les conditions de conduite et les caractéristiques physiques des occupants.

Capteurs de la ceinture: Ils mesurent la longueur de déroulement de la sangle, ce qui permet de déduire la circonférence du corps de l'occupant et donc, indirectement, sa taille et son poids.

Caméras intérieures et capteurs externes: Ces dispositifs détectent la présence et la position des occupants dans le véhicule, et peuvent même reconnaître des mouvements spécifiques qui indiquent comment les personnes sont assises ou orientées. Cette information est cruciale pour ajuster la force de retenue de manière appropriée en cas d'accident.

3. Adaptation à la force de l'impact

Le système MSLL de ZF est capable de déterminer la force de l'impact grâce à l'analyse des données fournies par les capteurs du véhicule. En fonction de la direction et de la force de l'impact, le système ajuste dynamiquement la force de retenue appliquée par la ceinture de sécurité pour minimiser les risques de blessures.

Protection individuelle: Pour les accidents modérés (avec des vitesses d'impact allant jusqu'à 35 km/h), le système peut offrir une protection améliorée aux occupants légers et de petite taille, comme les enfants assis à l'arrière. Les personnes âgées ou de forte corpulence bénéficient également d'une protection adaptée grâce à cette technologie, en ajustant la force de retenue pour éviter les blessures tout en tenant compte de leur morphologie spécifique.

4. Approche globale de la sécurité

En intégrant le MSLL dans le concept global de sécurité du véhicule, ZF crée un système de retenue qui ne se contente pas de réagir passivement aux accidents, mais qui anticipe et s'adapte aux conditions spécifiques de chaque collision. Cela permet une protection optimisée pour tous les occupants, quelles que soient leur taille et leur poids, et indépendamment de la sévérité de l'impact.

En résumé, ZF utilise une combinaison de technologies avancées pour s'assurer que chaque occupant du véhicule reçoit le niveau de protection le plus élevé possible, adapté à sa morphologie et aux conditions spécifiques de l'accident.

Le Cœur de l'Innovation : MSLL de ZF

Le système Multi-Stage Load Limiter (MSLL) développé par ZF est au cœur de l'innovation des ceintures de sécurité intelligentes. Il représente une avancée significative dans le domaine de la sécurité passive des véhicules en permettant une adaptation plus fine de la force de retenue de la ceinture, assurant une sécurité personnalisée pour chaque occupant du véhicule, qu'il s'agisse d'un adulte, d'un enfant ou d'une personne âgée.

Le MSLL prend en compte des variables critiques telles que la taille, le poids, et la dynamique spécifique de chaque collision. En améliorant les capacités adaptatives pour les prétensionneurs de la famille 8 (SPR8 & ACR8), le MSLL offre une sélection plus large de profils de charge que tout autre produit connu, augmentant ainsi la flexibilité pour adapter la charge de la ceinture aux différentes tailles d'occupants, allant de l'enfant de 6 ans aux adultes plus lourds. Cette technologie s'avère particulièrement prometteuse pour apporter des améliorations supplémentaires pour les personnes âgées, dans les collisions de haute gravité et pour les scénarios de conduite automatisée.

Fonctionnement du MSLL

Adaptation Multi-Niveaux : Grâce à son élargissement de la gamme de niveaux de charge (4 niveaux), le MSLL ajuste dynamiquement la force de retenue appliquée par la ceinture de sécurité en plusieurs étapes, selon la gravité de l'impact. Cette caractéristique est renforcée par deux points de commutation indépendants, offrant une adaptabilité améliorée pendant le crash, y compris la capacité de s'ajuster à une augmentation inattendue de la gravité de l'accident.

Détection et Réponse : Le système utilise des capteurs avancés pour évaluer la sévérité d'un accident dès les premiers instants de l'impact. Sur la base de ces données, le MSLL ajuste la tension de la ceinture pour optimiser la retenue de l'occupant, en réduisant ou augmentant la force selon les besoins.

Avantages du MSLL

• Protection Personnalisée : En ajustant la force de retenue selon les caractéristiques physiques de l'occupant (taille, poids) et la nature de l'impact, le MSLL assure une protection beaucoup plus ciblée et efficace que les systèmes de retenue traditionnels. Cette flexibilité accrue permet d'adapter la charge de la ceinture à diverses tailles d'occupants, allant de l'enfant de 6 ans aux adultes plus lourds, offrant ainsi des améliorations significatives pour les personnes âgées, dans les accidents de haute gravité et pour les scénarios de conduite automatisée.

• Interaction avec d'autres systèmes : Le MSLL travaille en synergie avec d'autres systèmes de sécurité du véhicule, comme les airbags et les systèmes de pré-collision, pour fournir une réponse de sécurité intégrée et coordonnée lors d'un accident. Sa capacité à intégrer deux points de commutation indépendants améliore l'adaptabilité pendant le crash, permettant un ajustement même en cas d'augmentation inattendue de la sévérité de l'accident.

• Réduction des Blessures : En contrôlant précisément la force exercée par la ceinture de sécurité sur l'occupant, le MSLL aide à minimiser le risque de blessures causées par la ceinture elle-même, telles que les traumatismes thoraciques ou abdominaux, qui peuvent survenir lorsque la force de retenue est trop importante.

• Adaptabilité aux futures réglementations : Avec les exigences de sécurité en constante évolution, comme celles anticipées dans la feuille de route NCAP 2030, le MSLL positionne ZF et ses clients (les constructeurs automobiles) à l'avant-garde de la conformité réglementaire, en assurant que leurs véhicules répondent ou dépassent les normes de sécurité les plus strictes.

Le MSLL de ZF est un élément disruptif dans le domaine de la sécurité automobile, offrant une approche sophistiquée et adaptative pour protéger les occupants des véhicules. Par son adaptabilité et sa précision, il représente une pierre angulaire des efforts continus de l'industrie automobile pour améliorer la sécurité routière et réduire l'impact des collisions sur les personnes.

Une Interaction Avec d'Autres Systèmes de Sécurité

La ceinture de sécurité intelligente de ZF représente une innovation majeure dans le domaine de la sécurité automobile, principalement grâce à sa capacité à interagir dynamiquement avec d'autres systèmes de sécurité intégrés dans le véhicule. Cette interaction multidimensionnelle permet une réponse de sécurité plus cohérente et personnalisée en cas d'accident. Voici comment cette intégration fonctionne en détail :

Interaction avec les Capteurs du Véhicule

• Capteurs de Collision : Des capteurs de collision avancés détectent l'occurrence et la sévérité d'un impact. Ces données sont transmises instantanément à la ceinture de sécurité intelligente, permettant un ajustement rapide de la tension de la ceinture pour maximiser la protection de l'occupant dès le début de l'accident.

• Capteurs de Position Occupant : Des capteurs spécifiques évaluent la position des occupants dans leurs sièges. Si un occupant est détecté en position inclinée ou non optimale, le système de ceinture peut ajuster sa force de retenue avant ou pendant un accident pour réduire le risque de blessure.

Interaction avec les Systèmes de Caméra

• Caméras Intérieures : Les caméras installées à l'intérieur du véhicule fournissent des images en temps réel de la posture et de la position des occupants. Cette information permet à la ceinture de sécurité intelligente de ZF de personnaliser la force de retenue en fonction de la position spécifique de chaque occupant, offrant ainsi une protection sur mesure.

• Analyse des Mouvements : Les systèmes d'analyse des mouvements captent les gestes des occupants, tels que le penchement en avant ou l'ajustement de la position assise, permettant au système de ceinture de pré-ajuster sa tension en prévision d'un éventuel impact.

Synchronisation avec les Systèmes de Prévention des Collisions

Assistance à la Conduite : Les systèmes d'assistance à la conduite, tels que le freinage automatique d'urgence ou le système de pré-collision, travaillent en harmonie avec la ceinture de sécurité intelligente. Lorsqu'un risque de collision est détecté, ces systèmes peuvent activer un pré-tensionnement de la ceinture pour préparer les occupants à l'impact imminent, améliorant ainsi l'efficacité de la retenue.

Utilisation des Données de Capteurs Externes

Capteurs Externes et Radar : Les informations fournies par les capteurs et radars externes du véhicule, qui détectent les objets et véhicules environnants, sont également utilisées pour anticiper les types d'accidents et ajuster en conséquence la réponse des ceintures de sécurité intelligentes. Cela inclut l'ajustement de la force de retenue basé sur la direction et la vitesse de l'impact prévu.

En s'intégrant de manière transparente avec une variété de systèmes de sécurité et de capteurs dans le véhicule, la ceinture de sécurité intelligente de ZF établit un nouveau standard en matière de protection des occupants. Cette approche systémique permet une personnalisation sans précédent de la sécurité, assurant que chaque aspect de la retenue et du serrage de la ceinture est optimisé pour offrir la meilleure protection possible en fonction des circonstances spécifiques de chaque collision.

Protection Adaptée et Personnalisée

La technologie de ceinture de sécurité intelligente de ZF marque une avancée significative dans la manière dont la sécurité des passagers est gérée au sein des véhicules modernes. En se concentrant sur une protection adaptée et personnalisée, cette innovation permet une réponse de sécurité beaucoup plus nuancée et efficace, particulièrement dans des scénarios d'accidents modérés à graves. Voici une exploration détaillée de ces aspects :

Ajustement en Fonction de la Morphologie des Passagers

• Analyse de la Morphologie : La première étape vers une protection adaptée et personnalisée consiste en l'analyse précise de la morphologie des passagers. Les systèmes intégrés au véhicule, tels que les capteurs de poids et les caméras, collectent des données sur la taille, le poids et la position des occupants. Cette information est cruciale pour adapter la force de retenue appliquée par la ceinture en temps réel.

• Adaptation Dynamique : Sur la base des données morphologiques recueillies, le système MSLL ajuste la tension de la ceinture de sécurité pour chaque passager individuellement. Pour les occupants plus légers ou de petite taille, le système peut réduire la force de retenue pour éviter des blessures causées par une tension excessive. Inversement, pour les occupants plus grands ou plus lourds, il peut augmenter la force de retenue pour assurer qu'ils sont correctement sécurisés.

Ajustement Selon la Direction de l'Impact

• Détection de la Direction de l'Impact : Les capteurs avancés du véhicule détectent non seulement la survenue d'un impact, mais également sa direction. Cette capacité de détection directionnelle est essentielle pour adapter la réponse de la ceinture de sécurité en conséquence.

• Réponse Ciblée : En fonction de la direction de l'impact (frontal, latéral, arrière ou oblique), le système ajuste dynamiquement la tension de la ceinture pour maximiser la protection. Par exemple, en cas d'impact latéral, le système peut augmenter la tension du côté de l'impact tout en ajustant de manière appropriée la tension de l'autre côté pour prévenir les mouvements brusques qui pourraient causer des blessures supplémentaires.

Scénarios d'Accidents Modérés à Graves

• Réponse Modulée : La technologie de ZF permet une modulation fine de la force de retenue en fonction de la gravité de l'accident. Dans des scénarios d'accidents modérés, où des blessures sévères peuvent être évitées grâce à une retenue adéquate, le système peut opter pour une tension optimisée qui protège sans surprotéger. Pour les accidents graves, où le risque de blessure est élevé, le système peut maximiser la retenue pour offrir la meilleure chance de protection aux occupants.

• Protection Optimale : L'objectif ultime est de minimiser le risque de blessures pour tous les occupants, indépendamment de la nature de l'accident. Cela est réalisé en assurant que chaque passager reçoit le niveau de retenue le plus approprié pour les circonstances spécifiques, en tenant compte à la fois de leur morphologie individuelle et des caractéristiques de l'accident.

Conclusion

La protection adaptée et personnalisée offerte par la ceinture de sécurité intelligente de ZF représente une évolution majeure dans la sécurité automobile. En ajustant finement les efforts de retenue selon la morphologie des passagers et la direction de l'impact, cette technologie promet de réduire significativement les risques de blessures dans une large gamme de scénarios d'accidents. Cela illustre l'engagement continu de ZF à utiliser l'innovation technologique pour améliorer la sécurité routière pour tous les usagers.

Pour en savoir plus sur cette technologie révolutionnaire et sur d'autres innovations en matière de sécurité routière, visitez le site officiel de ZF ZF Passive Safety Systems.

L'Avenir de la Sécurité Routière

Les futurs crash tests NCAP 2030 mettront l'accent sur une protection individuelle renforcée, un défi auquel le système MSLL de ZF est parfaitement adapté. Cette technologie représente un pas significatif vers l'amélioration de la sécurité routière pour tous les occupants du véhicule. En regardant vers l'avenir, il est essentiel de reconnaître le rôle historique de la ceinture de sécurité dans la préservation des vies.

Depuis le premier brevet déposé par Edward J. Claghorn en 1885, destiné aux taxis new-yorkais, jusqu'à l'invention révolutionnaire de la ceinture de sécurité à trois points par l'ingénieur de Volvo, Nils Bohlin, en 1959, la ceinture de sécurité a constamment évolué pour offrir une protection accrue. Le modèle à trois points, devenu le standard dans l'industrie automobile, illustre parfaitement l'adaptation de la ceinture de sécurité au corps humain, offrant une sécurité optimale en répartissant les forces d'impact sur des zones plus résistantes du corps.

Le « 28 000 Accident Report » présenté en 1967 par Volvo lors d'une conférence sur la sécurité aux Etats-Unis démontrait clairement que la ceinture de sécurité installée en série sur ses modèles Volvo PV544 et Volvo Amazon depuis 1959, sauvait des vies humaines et réduisait également les risques de blessures d'environ 50 à 60 %.

La France, pionnière dans l'adoption de la ceinture, a rendu son port obligatoire dès le 1er juillet 1973 hors agglomération, une mesure qui a mis près de 30 ans pour être pleinement acceptée par les automobilistes français. Malgré une adoption initialement lente, les efforts continus des pouvoirs publics, notamment l'introduction de sanctions pénales renforcées pour le non-port de la ceinture, ont significativement amélioré le taux d'utilisation. Ces mesures ont conduit à une adoption massive, avec aujourd'hui 95 % des conducteurs et passagers avant qui attachent systématiquement leur ceinture, un geste simple mais vital qui continue de sauver des milliers de vies chaque année.

Alors que nous avançons vers des normes de sécurité routière toujours plus exigeantes, l'histoire de la ceinture de sécurité nous rappelle l'importance de l'innovation et de l'adoption de mesures de sécurité par tous les usagers de la route. Le chemin parcouru depuis les premiers harnais jusqu'aux systèmes avancés comme le MSLL de ZF témoigne de l'évolution continue en matière de protection des occupants, un pilier central de la vision zéro accident mortel sur nos routes.